Mashina Saab 9-3 Xetchbek 2.0 AT (205 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Saab |
| Model | 9-3 |
| Avlod | 1 avlod 1998-2002 yil |
| Seriya | Xetchbek |
| Modifikatsiya | 2.0 AT (205 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1910 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1450 / 1440 mm |
| G'ildirak bazasi | 2605 mm |
| Yerni tozalash | 140 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 495-1315 l |
| Kengligi | 1710 mm |
| Uzunlik | 4630 mm |
| Balandligi | 1430 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1380 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 68 l |
| Maksimal tezlik | 230 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.3 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14.8 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.1 l |
| Quvvat zaxirasi | 460 - 960 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1985 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 205 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 2200 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 280 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5500 rpm |
Avtomobil Saab 9-3 Xetchbek 2.0 AT (205 ot kuchi) (1 avlod 1998-2002)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 vagon |
 kabriolet |
 sedan |
 kabriolet |
xetchbek |
xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info