Mashina Daihatsu Copen Rodster 0.7 Turbo AT (64 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Daihatsu |
| Model | Copen |
| Avlod | 1 avlod 2002-2012 yil |
| Seriya | Rodster |
| Modifikatsiya | 0.7 Turbo AT (64 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| To'liq massa | 1040 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1300 / 1290 mm |
| G'ildirak bazasi | 2230 mm |
| Yerni tozalash | 105 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 210-210 l |
| Kengligi | 1475 mm |
| Uzunlik | 3395 mm |
| Balandligi | 1245 mm |
| Og'irlikni cheklash | 840 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 9 m |
| Vites soni | 4 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Osma tayanch |
| orqa suspenziya | Nur, Burilish nuri, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 40 l |
| Maksimal tezlik | 170 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11.7 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4 l |
| Quvvat zaxirasi | 570 - 1000 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 659 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 64 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 3200 rpm |
| Piston zarbasi | 56 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 61 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 110 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Daihatsu Copen Rodster 0.7 Turbo AT (64 ot kuchi) (1 avlod 2002-2012)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info