Mashina Buick Regal Sedan 3.8 AT (243 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Buick |
| Model | Regal |
| Avlod | 4 avlod 1997-2004 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 3.8 AT (243 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1575 / 1557 mm |
| G'ildirak bazasi | 2769 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 476-476 l |
| Kengligi | 1847 mm |
| Uzunlik | 4983 mm |
| Balandligi | 1438 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1645 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Osma tayanch |
| orqa suspenziya | Osma tayanch |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 66 l |
| Maksimal tezlik | 220 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 6.8 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.2 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 13.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.7 l |
| Quvvat zaxirasi | 500 - 760 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 3791 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 243 ot kuchi |
| Boost turi | Kompressor |
| Maksimal momentning aylanishi | 3600 rpm |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindr diametri | 96 mm |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 380 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5200 rpm |
Avtomobil Buick Regal Sedan 3.8 AT (243 ot kuchi) (4 avlod 1997-2004)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan |
sedan |
sedan |
 kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info