Mashina Hyundai Azera Sedan 2.7 AT (192 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Hyundai |
| Model | Azera |
| Avlod | TG 2005-2010 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 2.7 AT (192 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 325 kg |
| To'liq massa | 1928 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1580 / 1565 mm |
| G'ildirak bazasi | 2780 mm |
| Yerni tozalash | 162 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 523-523 l |
| Kengligi | 1865 mm |
| Uzunlik | 4895 mm |
| Balandligi | 1490 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1603 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 12.5 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 75 l |
| Maksimal tezlik | 216 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.5 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 9.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.2 l |
| Quvvat zaxirasi | 510 - 1040 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2656 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 192 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 4200 rpm |
| Piston zarbasi | 75 mm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 86.7 mm |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 250 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Hyundai Azera Sedan 2.7 AT (192 ot kuchi) (TG 2005-2010)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info