Mashina Renault 21 Sedan 1.7 MT (76 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Renault |
| Model | 21 |
| Avlod | 1 avlod 1986-1989 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 1.7 MT (76 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 440 kg |
| To'liq massa | 1385 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1430 / 1400 mm |
| G'ildirak bazasi | 2659 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 490-490 l |
| Kengligi | 1720 mm |
| Uzunlik | 4460 mm |
| Balandligi | 1420 mm |
| Og'irlikni cheklash | 945 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 10.9 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 66 l |
| Maksimal tezlik | 172 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 12 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.3 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.6 l |
| Quvvat zaxirasi | 640 - 1000 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1721 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 76 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 3250 rpm |
| Piston zarbasi | 83.5 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindr diametri | 81 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
| Maksimal moment | 126 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5000 rpm |
Avtomobil Renault 21 Sedan 1.7 MT (76 ot kuchi) (1 avlod 1986-1989)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |  |  |
| sedan |  xetchbek |  vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info