Mashina Nissan 300ZX Kupe 3.0 turbo MT (228 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Nissan |
| Model | 300ZX |
| Avlod | Z31 1984-1986 yil |
| Seriya | Kupe |
| Modifikatsiya | 3.0 turbo MT (228 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1415 / 1435 mm |
| G'ildirak bazasi | 2520 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Old aks yuki/Orqa aks yuki | 950 / 1070 kg |
| Kengligi | 1725 mm |
| Uzunlik | 4540 mm |
| Balandligi | 1310 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1385 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.4 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Burilish |
| orqa suspenziya | Nur, Burilish nuri, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| Maksimal tezlik | 249 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.1 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.2 l |
| Quvvat zaxirasi | 410 - 650 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2998 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 228 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 4400 rpm |
| Piston zarbasi | 83 mm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 87 mm |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 236 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5400 rpm |
Avtomobil Nissan 300ZX Kupe 3.0 turbo MT (228 ot kuchi) (Z31 1984-1986)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |  |  |
| kupe | kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info