Mashina Daihatsu Tanto Custom xetchbek 5-eshik 0.7 turbo CVT AWD (64 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Daihatsu |
| Model | Tanto |
| Avlod | 2 avlod 2007-2013 yil |
| Seriya | Custom xetchbek 5-eshik |
| Modifikatsiya | 0.7 turbo CVT AWD (64 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1300 / 1265 mm |
| G'ildirak bazasi | 2490 mm |
| Yerni tozalash | 155 mm |
| Kengligi | 1475 mm |
| Uzunlik | 3395 mm |
| Balandligi | 1750 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1010 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT) |
| Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
| Burilish diametri | 8.4 m |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 34 l |
| Maksimal tezlik | 139 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 18.6 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.7 l |
| Quvvat zaxirasi | 420 - 720 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 658 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 64 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 3000 rpm |
| Piston zarbasi | 70.4 mm |
| Tsilindrlar soni | 3 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 63 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 103 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Daihatsu Tanto Custom xetchbek 5-eshik 0.7 turbo CVT AWD (64 ot kuchi) (2 avlod 2007-2013)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |  |  |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info