|
|
|
Mashina Peugeot 308 CC kabriolet 1.6 THP AT (156 ot kuchi) (T7 [restyling] 2011-2015)
Brend | Peugeot |
Model | 308 |
Avlod | T7 [restyling] 2011-2015 yil |
Seriya | CC kabriolet |
Modifikatsiya | 1.6 THP AT (156 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 4 | Imkoniyat | 465 kg | To'liq massa | 1970 kg | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1532 / 1521 mm | G'ildirak bazasi | 2605 mm | Yerni tozalash | 160 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 277-403 l | Kengligi | 1817 mm | Uzunlik | 4440 mm | Balandligi | 1426 mm | Og'irlikni cheklash | 1505 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 10.7 m | Vites soni | 6 |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
orqa suspenziya | yarim qaram, Buloqlar, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l | Ekologik standart | EURO V | Maksimal tezlik | 212 km/soat | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.4 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.8 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.7 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.8 l | Quvvat zaxirasi | 560 - 1030 km |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 1598 sm3 | Dvigatel quvvati | 156 ot kuchi | Boost turi | Turbo | Maksimal momentning aylanishi | 1400 rpm | Piston zarbasi | 85.8 mm | Tsilindrlar soni | 4 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindr diametri | 77 mm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Maksimal moment | 240 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet 1.6 THP AT (156 ot kuchi) (T7 [restyling] 2011-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
xetchbek |
xetchbek |
vagon |
kabriolet |
kabriolet |
xetchbek |
vagon |
xetchbek |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
|