Mashina Ferrari 599 GTB Fiorano kupe 2-eshik 6.0 AMT (620 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Ferrari |
| Model | 599 |
| Avlod | 1 avlod 2006-2012 yil |
| Seriya | GTB Fiorano kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 6.0 AMT (620 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1690 / 1618 mm |
| G'ildirak bazasi | 2750 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 320-320 l |
| Kengligi | 1962 mm |
| Uzunlik | 4665 mm |
| Balandligi | 1336 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1690 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Robot |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 6 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, keramika |
| Orqa tormozlar | disk, keramika |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-98 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 105 l |
| Maksimal tezlik | 330 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 3.7 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 21.3 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 32.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 14.7 l |
| Quvvat zaxirasi | 320 - 710 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5999 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 620 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 5600 rpm |
| Piston zarbasi | 75.2 mm |
| Tsilindrlar soni | 12 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 92 mm |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 608 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 7600 rpm |
Avtomobil Ferrari 599 GTB Fiorano kupe 2-eshik 6.0 AMT (620 ot kuchi) (1 avlod 2006-2012)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Uskunalar:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 targa | kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info