Mashina Ferrari 550 Maranello kupe 5.5 MT (479 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Ferrari |
| Model | 550 |
| Avlod | 1 avlod 1996-2002 yil |
| Seriya | Maranello kupe |
| Modifikatsiya | 5.5 MT (479 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| To'liq massa | 1950 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1632 / 1586 mm |
| G'ildirak bazasi | 2499 mm |
| Yerni tozalash | 130 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 185-185 l |
| Kengligi | 1935 mm |
| Uzunlik | 4449 mm |
| Balandligi | 1278 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1690 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.6 m |
| Vites soni | 6 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-98 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 114 l |
| Maksimal tezlik | 320 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4.4 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 25.6 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 35.6 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 15.5 l |
| Quvvat zaxirasi | 320 - 740 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5474 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 479 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 5000 rpm |
| Piston zarbasi | 77 mm |
| Tsilindrlar soni | 12 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 85 mm |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Injektor |
| Maksimal moment | 569 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 7000 rpm |
Avtomobil Ferrari 550 Maranello kupe 5.5 MT (479 ot kuchi) (1 avlod 1996-2002)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 rodster | kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info