Mashina Chevrolet Chevelle Concours Estate Wagon vagon 5-eshik
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Chevelle |
| Avlod | 2 avlod [4 restyling] 1972-0 |
| Seriya | Concours Estate Wagon vagon 5-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 2379-2662 l |
| Og'irlikni cheklash | 1804-1973 kg |
| G'ildirak bazasi | 2946 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1506 / 1504 mm |
| Yerni tozalash | 157 mm |
| Kengligi | 1915 mm |
| Uzunlik | 5253 mm |
| Balandligi | 1382 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 68 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 23.1-32.6 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 14.2-18.6 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 19.9-27.1 l |
| Quvvat zaxirasi | 210-480 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9-16.2 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 3, 2, 4 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
| Burilish diametri | 13.87 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5031-6588 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 130-240 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Piston zarbasi | 82.55-95.5 mm |
| Silindr diametri | 98.42-104.8 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Maksimal moment | 312-468 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-4400 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2400-3200 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Orqa qo'llar ustida |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info