Mashina Kia Quoris Sedan
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Kia |
| Model | Quoris |
| Avlod | 1 avlod 2012-2014 |
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 425 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 455-455 l |
| To'liq massa | 2430 kg |
| Og'irlikni cheklash | 2005 kg |
| G'ildirak bazasi | 3045 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1616 / 1634 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Kengligi | 1900 mm |
| Uzunlik | 5090 mm |
| Balandligi | 1490 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Ekologik standart | EURO IV |
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 75 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.8 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.3 l |
| Quvvat zaxirasi | 510-960 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.3 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 8 |
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Burilish diametri | 11.2 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 3778 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 290 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Piston zarbasi | 87 mm |
| Silindr diametri | 96 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 358 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6200 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4500 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info