Mashina Opel Adam
2012-2017 yil
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
xususiyatlari Mashina Opel Adam
| Seriya | Xetchbek 3-eshik |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1229-1398 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 70-100 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 115-130 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 4000 rpm |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5600-6000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Silindr diametri | 73.4 mm |
| Piston zarbasi | 72.6-82.6 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 11.6 m |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Kengligi | 1720 mm |
| Uzunlik | 3698 mm |
| Balandligi | 1484 mm |
| Imkoniyat | 345-369 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 170-663 l |
| To'liq massa | 1455-1480 kg |
| Yerni tozalash | 125 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1472 / 1464 mm |
| G'ildirak bazasi | 2311 mm |
| Old aks yuki/Orqa aks yuki | 805-820 / 680-690 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1086-1135 kg |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | yarim qaram, Nur, Burilish nuri, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11.5-14.9 soniya |
| Quvvat zaxirasi | 520-900 km |
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Ekologik standart | EURO V |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 38 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7.1-7.3 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.2-4.4 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.3-5.5 l |
Mashina Opel Adam
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info