Oto Opel Omega Steyşın vagon 2.2 DTi MT (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Opel |
| Model | Omega |
| Nesil | B [restyling] 1999-2003 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.2 DTi MT (120 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Toplam ağırlık | 2265 kg |
| İz açıklığı arka/ön | 1514 / 1530 mm |
| Dingil mesafesi | 2730 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 540-1800 litre |
| Genişlik | 1776 mm |
| Uzunluk | 4898 mm |
| Yükseklik | 1545 mm |
| Boş ağırlık | 1630 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 11 m |
| Aktarma sayısı | 5 |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Yakıt deposu kapasitesi | 75 litre |
| Maksimum hız | 195 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 13 sec |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.3 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.8 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.8 litre |
| Güç rezervi | 770 - 1290 km |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 2171 cm3 |
| Motor gücü | 120 hp |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| Devir maksimum tork | 1600 RPM |
| Piston inme | 98 mm |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 84 mm |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Giriş tipi | direkt enjeksiyon |
| Maksimum tork | 280 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4000 RPM |
Araba Opel Omega Steyşın vagon 2.2 DTi MT (120 hp) (B [restyling] 1999-2003)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
![fotoğraf 1 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3437-1-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3437-2-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3437-3-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3437-4-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3437-5-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3437-6-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3437-7-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3439-1-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3439-2-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3439-3-omega-big.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Opel Omega Steyşın vagon (B [restyling] 1999 2003)](/photo/serie-1444-3439-4-omega-big.jpg) |
 sedan |
steyşın vagon |
 sedan |
| steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info