Oto Mercedes-Benz E-Class Steyşın vagon 250 TD MT (126 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | E-Class |
| Nesil | W124 [restyling] 1989-1993 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 250 TD MT (126 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 620 kg |
| Toplam ağırlık | 2180 kg |
| İz açıklığı arka/ön | 1497 / 1488 mm |
| Dingil mesafesi | 2800 mm |
| Ön/arka aks yükü | 950 / 1230 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 531-531 litre |
| Genişlik | 1740 mm |
| Uzunluk | 4765 mm |
| Yükseklik | 1490 mm |
| Boş ağırlık | 1560 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4080 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 11.27 m |
| Aktarma sayısı | 5 |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Yakıt deposu kapasitesi | 72 litre |
| Maksimum hız | 190 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 12.9 sec |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.1 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.2 litre |
| Güç rezervi | 710 - 1160 km |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 2497 cm3 |
| Motor gücü | 126 hp |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Devir maksimum tork | 2800 RPM |
| Piston inme | 84 mm |
| Silindir sayısı | 5 |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindirin çapı | 87 mm |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Maksimum tork | 231 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4600 RPM |
Araba Mercedes-Benz E-Class Steyşın vagon 250 TD MT (126 hp) (W124 [restyling] 1989-1993)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info