Oto Chevrolet Camaro Z28 T-top targa 5.0 AT (215 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Nesil | 3 nesil [restyling] 1985-1990 yıl |
| Seri | Z28 T-top targa |
| Modifikasyon | 5.0 AT (215 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 4 |
| İz açıklığı arka/ön | 1541 / 1564 mm |
| Dingil mesafesi | 2566 mm |
| Yerden yükseklik | 121 mm |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 320-320 litre |
| Genişlik | 1850 mm |
| Uzunluk | 4771 mm |
| Yükseklik | 1271 mm |
| Boş ağırlık | 1511 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 12.2 m |
| Aktarma sayısı | 4 |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli, Yaylar, Amortisörler |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Boyuna kolları |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 60.2 litre |
| Maksimum hız | 232 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 7.6 sec |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 15.8 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 19.6 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 10.5 litre |
| Güç rezervi | 310 - 570 km |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 4998 cm3 |
| Motor gücü | 215 hp |
| Devir maksimum tork | 2000 RPM |
| Piston inme | 88.39 mm |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindirin çapı | 94.92 mm |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Maksimum tork | 240 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4400 RPM |
Araba Chevrolet Camaro Z28 T-top targa 5.0 AT (215 hp) (3 nesil [restyling] 1985-1990)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 coupe |
 cabrio |
 cabrio |
 coupe |
 cabrio |
 coupe |
 coupe |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info