Oto Audi TT Coupe 3.2 quattro MT (250 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Audi |
| Model | TT |
| Nesil | 8N 1998-2003 yıl |
| Seri | Coupe |
| Modifikasyon | 3.2 quattro MT (250 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 4 |
| Toplam ağırlık | 1875 kg |
| İz açıklığı arka/ön | 1528 / 1505 mm |
| Dingil mesafesi | 2429 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 220-490 litre |
| Genişlik | 1764 mm |
| Uzunluk | 4041 mm |
| Yükseklik | 1345 mm |
| Boş ağırlık | 1490 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Sürücü | tam |
| Dönme çapı | 10.6 m |
| Aktarma sayısı | 6 |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Amortisör |
| Arka Süspansiyon | Vidalı Yaylar |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-98 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 62 litre |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Maksimum hız | 254 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 6.5 sec |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.8 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13.6 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.6 litre |
| Güç rezervi | 460 - 820 km |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 3200 cm3 |
| Motor gücü | 250 hp |
| Devir maksimum tork | 2800 - 3200 RPM |
| Piston inme | 95.9 mm |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 84 mm |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Maksimum tork | 320 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6300 RPM |
Araba Audi TT Coupe 3.2 quattro MT (250 hp) (8N 1998-2003)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 roadster |
 cabrio |
| coupe |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info