Oto Chevrolet Tahoe SUV 5-kapılı. 5.7 AT AWD (258 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Tahoe |
| Nesil | GMT400 1995-1999 yıl |
| Seri | SUV 5-kapılı. |
| Modifikasyon | 5.7 AT AWD (258 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 6 |
| Toplam ağırlık | 3195 kg |
| İz açıklığı arka/ön | 1628 / 1613 mm |
| Dingil mesafesi | 2985 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 3480-3480 litre |
| Genişlik | 1941 mm |
| Uzunluk | 5057 mm |
| Yükseklik | 1829 mm |
| Boş ağırlık | 2445 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Sürücü | tam |
| Aktarma sayısı | 4 |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler |
| Arka Süspansiyon | Bağımlı, Kiriş, Yaprakli |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 114 litre |
| Maksimum hız | 160 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 8.8 sec |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 15.1 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 16.8 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 13.8 litre |
| Güç rezervi | 680 - 830 km |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 5733 cm3 |
| Motor gücü | 258 hp |
| Devir maksimum tork | 2800 RPM |
| Piston inme | 88 mm |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindirin çapı | 101 mm |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Maksimum tork | 441 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4600 RPM |
Araba Chevrolet Tahoe SUV 5-kapılı. 5.7 AT AWD (258 hp) (GMT400 1995-1999)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| suv |
suv |
suv |
| suv |
suv |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info