Oto Ford Focus Steyşın vagon 5-kapılı.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Nesil | 3 nesil 2011-2017 |
| Seri | Steyşın vagon 5-kapılı. |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 453-604 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 476-1502 litre |
| Toplam ağırlık | 1825-2050 kg |
| Boş ağırlık | 1307-1485 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2400-3550 kg |
| Dingil mesafesi | 2648 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1554 / 1534 mm |
| Genişlik | 1823 mm |
| Uzunluk | 4556 mm |
| Yükseklik | 1505 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Çevre standardı | EURO V |
| Yakıt markası | benzin, etanol, gaz, dizel |
| Benzin markası | AI-95, AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 53-60 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 3.9-11.4 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 3.1-6.5 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 3.4-8.3 litre |
| Güç rezervi | 480-1710 km |
| Hızlanma 100 km/h | 8.1-15 sec |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Aktarma sayısı | 5, 6 |
| Şanzıman tipi | mekanik, robot |
| Dönme çapı | 11 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli, dizel |
| Motor kapasitesi | 998-1999 cm3 |
| Motor gücü | 85-182 hp |
| Giriş tipi | direkt enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon, common rail |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindir sayısı | 3, 4 |
| Piston inme | 81.4-88.3 mm |
| Silindirin çapı | 71.9-87.34 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4, 2 |
| Maksimum tork | 140-340 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 3600-6500 RPM |
| Devir maksimum tork | 1500-5000 RPM |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 sedan |
 hatchback |
steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
| steyşın vagon |
 cabrio |
 sedan |
 coupe |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
steyşın vagon |
 cabrio |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
| steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
steyşın vagon |
| steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info