Oto Citroen CX Break steyşın vagon
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Citroen |
| Model | CX |
| Nesil | 2 nesil 1983-1995 |
| Seri | Break steyşın vagon |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 330-505 litre |
| Toplam ağırlık | 2165-2200 kg |
| Boş ağırlık | 1140-1480 kg |
| Dingil mesafesi | 2845 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1520 / 1370 mm |
| Yerden yükseklik | 155 mm |
| Genişlik | 1770 mm |
| Uzunluk | 4930 mm |
| Yükseklik | 1360 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel, benzin |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 68 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8-13 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5-7 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7-9 litre |
| Güç rezervi | 520-1360 km |
| Hızlanma 100 km/h | 9-17 sec |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Şanzıman tipi | mekanik |
Motor:
| Motor tipi | dizel, benzinli |
| Motor kapasitesi | 2500 cm3 |
| Motor gücü | 75-136 hp |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, direkt enjeksiyon |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindir sayısı | 4 |
| Piston inme | 92 mm |
| Silindirin çapı | 93 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Maksimum tork | 153-256 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 3900-5000 RPM |
| Devir maksimum tork | 2000-4000 RPM |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Havali, Hidro |
| Arka Süspansiyon | Havali, Hidro |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 hatchback |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info