Мошин Nissan Skyline GT купе 2-дар 2.5 Turbo AT (280 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модел | Skyline |
| Насл | R34 1998-2002 сол |
| Cилсила | GT купе 2-дар |
| Тағирот | 2.5 Turbo AT (280 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1470 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2665 мм |
| Тозакунии замин | 140 мм |
| Васеъ | 1725 мм |
| Дарозӣ | 4580 мм |
| Баландӣ | 1340 мм |
| Вазни кам | 1430 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.2 м |
| Шумораи фишанг | 4 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.2 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2499 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 280 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 72 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
| Моменти максималӣ | 343 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6400 чархзанӣ |
Мошин Nissan Skyline GT купе 2-дар 2.5 Turbo AT (280 кувваи асп) (R34 1998-2002)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
 баъд |
купе |
 баъд |
купе |
 баъд |
 баъд |
купе |
купе |
 баъд |
купе |
 вагон |
 баъд |
 баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info