Мошин BMW M6 Купе 5.0 SMG (507 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модел | M6 |
| Насл | E63/E64 2004-2010 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 5.0 SMG (507 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 490 кг |
| Вазни пурра | 2200 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1567 / 1584 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2781 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 450-450 литр |
| Васеъ | 1855 мм |
| Дарозӣ | 4871 мм |
| Баландӣ | 1372 мм |
| Вазни кам | 1785 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.5 м |
| Шумораи фишанг | 7 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Суръати максималӣ | 250 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.6 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 22.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 10.2 литр |
| Майдони круизй | 310 - 690 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 4999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 507 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 6100 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 75.2 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 10 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 92 мм |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 520 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 7750 чархзанӣ |
Мошин BMW M6 Купе 5.0 SMG (507 кувваи асп) (E63/E64 2004-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info