Мошин Honda S2000 Родстер 2.0 MT (237 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Honda |
| Модел | S2000 |
| Насл | AP2 2004-2009 сол |
| Cилсила | Родстер |
| Тағирот | 2.0 MT (237 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1470 / 1510 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2400 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 141-141 литр |
| Васеъ | 1750 мм |
| Дарозӣ | 4135 мм |
| Баландӣ | 1270 мм |
| Вазни кам | 1250 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.8 м |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Суръати максималӣ | 241 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.2 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Майдони круизй | 360 - 630 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 237 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 7500 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 84.4 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 87 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 208 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 8300 чархзанӣ |
Мошин Honda S2000 Родстер 2.0 MT (237 кувваи асп) (AP2 2004-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info