|
|
|
Мошин Audi A4 Avant вагон 5-дар 3.0 MT (220 кувваи асп) (B6 2000-2005)
Бренд | Audi |
Модел | A4 |
Насл | B6 2000-2005 сол |
Cилсила | Avant вагон 5-дар |
Тағирот | 3.0 MT (220 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 550 кг | Вазни пурра | 2030 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1528 / 1526 мм | Пойгоҳи чарх | 2650 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1085 / 1085 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 442-1184 литр | Васеъ | 1772 мм | Дарозӣ | 4545 мм | Баландӣ | 1428 мм | Баландии боркунӣ | 609 мм | Вазни кам | 1480 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3830 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.1 м | Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 243 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 7.1 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.2 литр | Майдони круизй | 510 - 970 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2976 см3 | Қувваи муҳаррик | 220 кувваи асп | Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 92.8 мм | Шумораи силиндрҳо | 6 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 5 | Диаметри силиндр | 82.5 мм | Тартиби силиндр | навъи V | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Моменти максималӣ | 300 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6300 чархзанӣ |
Мошин Audi A4 Avant вагон 5-дар 3.0 MT (220 кувваи асп) (B6 2000-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
вагон |
вагон |
баъд |
кабриолет |
баъд |
вагон |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|