Мошин Mitsubishi Galant Баъд 2.0 MT (137 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модел | Galant |
| Насл | 7 насл 1992-1998 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 MT (137 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 565 кг |
| Вазни пурра | 1760 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1510 / 1505 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2635 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 450-450 литр |
| Васеъ | 1730 мм |
| Дарозӣ | 4620 мм |
| Баландӣ | 1395 мм |
| Вазни кам | 1195 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Суръати максималӣ | 205 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.7 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.3 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 137 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4750 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 176 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Mitsubishi Galant Баъд 2.0 MT (137 кувваи асп) (7 насл 1992-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
баъд |
 вагон |
| баъд |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
баъд |
баъд |
 вагон |
 вагон |
баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info