|
|
|
Мошин Chevrolet Captiva Кроссовер 2.2 TD AT [7 places] (184 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2011-2013)
Бренд | Chevrolet |
Модел | Captiva |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2011-2013 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 2.2 TD AT [7 places] (184 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 560 кг | Вазни пурра | 2513 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1569 / 1576 мм | Пойгоҳи чарх | 2707 мм | Тозакунии замин | 180 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 477-1577 литр | Васеъ | 1849 мм | Дарозӣ | 4673 мм | Баландӣ | 1727 мм | Вазни кам | 1953 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.8 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 188 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 10.1 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.4 литр | Майдони круизй | 650 - 1020 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2231 см3 | Қувваи муҳаррик | 184 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 96 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 86 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 400 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 чархзанӣ |
Мошин Chevrolet Captiva Кроссовер 2.2 TD AT [7 places] (184 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2011-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|