Мошин Chevrolet Monza Баъд 4-дар 2.0 MT (110 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Monza |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 1991-1996 сол |
| Cилсила | Баъд 4-дар |
| Тағирот | 2.0 MT (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1406 / 1406 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2574 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 510-510 литр |
| Васеъ | 1668 мм |
| Дарозӣ | 4466 мм |
| Баландӣ | 1395 мм |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.35 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр |
| Суръати максималӣ | 175 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.7 сония |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.3 литр |
| Майдони круизй | 660 - 660 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 163 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
Мошин Chevrolet Monza Баъд 4-дар 2.0 MT (110 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 1991-1996)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Chevrolet Monza Баъд 4-дар (2 насл [рестайлинг] 1991 1996)](/photo/model-298-1-monza-big.jpg) | ![сурат Мошин Chevrolet Monza Баъд 4-дар (2 насл [рестайлинг] 1991 1996)](/photo/model-298-2-monza-big.jpg) |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info