|
|
|
Мошин Audi A4 Баъд 2.0 TFSI MT (200 кувваи асп) (B7 2004-2008)
Бренд | Audi |
Модел | A4 |
Насл | B7 2004-2008 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.0 TFSI MT (200 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 550 кг | Вазни пурра | 1975 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1522 / 1522 мм | Пойгоҳи чарх | 2648 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1075 / 1030 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 460-720 литр | Васеъ | 1772 мм | Дарозӣ | 4586 мм | Баландӣ | 1427 мм | Баландии боркунӣ | 694 мм | Вазни кам | 1425 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3575 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.1 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Дар фишангҳои трапеция |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 241 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 7.3 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.8 литр | Майдони круизй | 640 - 1210 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 200 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 5000 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 92.8 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 82.5 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Моменти максималӣ | 280 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5100 - 6000 чархзанӣ |
Мошин Audi A4 Баъд 2.0 TFSI MT (200 кувваи асп) (B7 2004-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
вагон |
вагон |
баъд |
кабриолет |
баъд |
вагон |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|