|
|
|
Мошин Audi S3 Баъд 2.0 TFSI S tronic quattro (300 кувваи асп) (8V 2013-2016)
Бренд | Audi |
Модел | S3 |
Насл | 8V 2013-2016 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.0 TFSI S tronic quattro (300 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 485 кг | Вазни пурра | 2005 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1551 / 1526 мм | Пойгоҳи чарх | 2631 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 390-390 литр | Васеъ | 1796 мм | Дарозӣ | 4469 мм | Баландӣ | 1392 мм | Баландии боркунӣ | 664 мм | Вазни кам | 1520 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Электрон | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11 м | Шумораи фишанг | 7 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 4.9 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.9 литр | Майдони круизй | 630 - 930 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 300 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 5500 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 92.8 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 82.5 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Моменти максималӣ | 380 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 - 6200 чархзанӣ |
Мошин Audi S3 Баъд 2.0 TFSI S tronic quattro (300 кувваи асп) (8V 2013-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
кабриолет |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|