Мошин Citroen DS4 Хетчбек 2.0 Hdi AT (163 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модел | DS4 |
| Насл | 1 насл 2010-2016 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 2.0 Hdi AT (163 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 620 кг |
| Вазни пурра | 1940 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1531 / 1526 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2612 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 385-1021 литр |
| Васеъ | 1810 мм |
| Дарозӣ | 4275 мм |
| Баландӣ | 1523 мм |
| Вазни кам | 1320 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3140 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Суръати максималӣ | 192 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.3 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.7 литр |
| Майдони круизй | 810 - 1280 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 163 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| Моменти максималӣ | 340 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3750 чархзанӣ |
Мошин Citroen DS4 Хетчбек 2.0 Hdi AT (163 кувваи асп) (1 насл 2010-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info