Мошин Mercedes-Benz SLC-class AMG родстер 2-дар SLC 43 AMG 9G-TRONIC (367 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модел | SLC-class |
| Насл | R172 2015-2017 сол |
| Cилсила | AMG родстер 2-дар |
| Тағирот | SLC 43 AMG 9G-TRONIC (367 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Вазни пурра | 1890 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1559 / 1565 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2430 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 225-225 литр |
| Васеъ | 1810 мм |
| Дарозӣ | 4133 мм |
| Баландӣ | 1301 мм |
| Вазни кам | 1595 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.53 м |
| Шумораи фишанг | 9 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия, сурохшуда |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия, сурохшуда |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Суръати максималӣ | 250 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.7 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр |
| Майдони круизй | 650 - 1130 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2996 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 367 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 - 4200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Моменти максималӣ | 520 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 - 6000 чархзанӣ |
Мошин Mercedes-Benz SLC-class AMG родстер 2-дар SLC 43 AMG 9G-TRONIC (367 кувваи асп) (R172 2015-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info