Мошин GAZ Gazel 3302 борт 2-дар 330252 2.9 MT L2 GBO LPG (100 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | GAZ |
| Модел | Gazel |
| Насл | Бизнес [2 рестайлинг] 2010-2017 сол |
| Cилсила | 3302 борт 2-дар |
| Тағирот | 330252 2.9 MT L2 GBO LPG (100 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 1400 кг |
| Вазни пурра | 3500 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1700 / 1560 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3500 мм |
| Тозакунии замин | 170 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1290 / 2210 кг |
| Васеъ | 2066 мм |
| Дарозӣ | 6616 мм |
| Баландӣ | 2120 мм |
| Баландии боркунӣ | 1000 мм |
| Вазни кам | 2100 кг |
| Ҳуҷраи боркаш | 1978x400x4168 мм |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 13.4 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Вобаста, Амнаторҳо, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Амнаторҳо, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Газ |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Суръати максималӣ | 125 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.7 литр |
| Майдони круизй | 600 - 600 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2890 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 100 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 2500 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 92 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 100 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 220.5 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
Мошин GAZ Gazel 3302 борт 2-дар 330252 2.9 MT L2 GBO LPG (100 кувваи асп) (Бизнес [2 рестайлинг] 2010-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info