Мошин Skoda Favorit UK-Spec бардоштан 2-дар 1.3 MT (57 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Skoda |
| Модел | Favorit |
| Насл | 1 насл 1987-1995 сол |
| Cилсила | UK-Spec бардоштан 2-дар |
| Тағирот | 1.3 MT (57 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 500 кг |
| Вазни пурра | 1360 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1420 / 1380 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2450 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 690 / 800 кг |
| Васеъ | 1620 мм |
| Дарозӣ | 4065 мм |
| Баландӣ | 1430 мм |
| Вазни кам | 860 кг |
| Ҳуҷраи боркаш | x500 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 2.15 см3 |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2110 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.3 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои секунҷа |
| Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо, Торсионӣ, Амнаторҳо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 47 литр |
| Суръати максималӣ | 135 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 16 сония |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.4 литр |
| Майдони круизй | 500 - 500 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1289 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 57 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 72 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 75.5 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| Моменти максималӣ | 94 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
Мошин Skoda Favorit UK-Spec бардоштан 2-дар 1.3 MT (57 кувваи асп) (1 насл 1987-1995)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 вагон |  хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info