Мошин Renault 5 Alpine Turbo хетчбек 3-дар 1.4 T MT (110 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модел | 5 |
| Насл | 1 насл 1972-1985 сол |
| Cилсила | Alpine Turbo хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.4 T MT (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 400 кг |
| Вазни пурра | 1270 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1290 / 1270 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2440 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 195-620 литр |
| Васеъ | 1520 мм |
| Дарозӣ | 3560 мм |
| Баландӣ | 1380 мм |
| Вазни кам | 870 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 1845 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.75 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Торсионӣ |
| Таваққуфи пушти | Амнаторҳо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 38 литр |
| Суръати максималӣ | 186 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.1 литр |
| Майдони круизй | 420 - 420 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1397 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 77 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 76 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| Моменти максималӣ | 149 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Renault 5 Alpine Turbo хетчбек 3-дар 1.4 T MT (110 кувваи асп) (1 насл 1972-1985)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 фургон |
хетчбек |
хетчбек |
| хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info