Мошин Jaguar X-Type Баъд 3.0 MT (231 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Jaguar |
| Модел | X-Type |
| Насл | 1 насл 2001-2007 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 3.0 MT (231 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1950 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1384 / 1363 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2710 мм |
| Тозакунии замин | 175 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 452-452 литр |
| Васеъ | 1789 мм |
| Дарозӣ | 4672 мм |
| Баландӣ | 1392 мм |
| Вазни кам | 1432 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Суръати максималӣ | 235 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.7 литр |
| Майдони круизй | 410 - 790 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2967 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 231 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 279 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6800 чархзанӣ |
Мошин Jaguar X-Type Баъд 3.0 MT (231 кувваи асп) (1 насл 2001-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 вагон | баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info