|
|
|
Мошин Ford Fiesta Хетчбек 5-дар 1.6 TDCi MT (89 кувваи асп) (5 насл [рестайлинг] 2005-2010)
Бренд | Ford |
Модел | Fiesta |
Насл | 5 насл [рестайлинг] 2005-2010 сол |
Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Тағирот | 1.6 TDCi MT (89 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 1615 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1464 / 1434 мм | Пойгоҳи чарх | 2486 мм | Тозакунии замин | 140 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 284-947 литр | Васеъ | 1685 мм | Дарозӣ | 3918 мм | Баландӣ | 1429 мм | Вазни кам | 1161 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2515 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 9.3 м | Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 180 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 11.6 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.9 литр | Майдони круизй | 870 - 1150 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1560 см3 | Қувваи муҳаррик | 89 кувваи асп | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 1750 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 88 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 75 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 204 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
Мошин Ford Fiesta Хетчбек 5-дар 1.6 TDCi MT (89 кувваи асп) (5 насл [рестайлинг] 2005-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|