Мошин Chevrolet Camaro Z28 RS купе 2-дар 5.7 Turbo Hydra-Matic (360 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Camaro |
| Насл | 2 насл 1970-1974 сол |
| Cилсила | Z28 RS купе 2-дар |
| Тағирот | 5.7 Turbo Hydra-Matic (360 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1557 / 1524 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2743 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 207-207 литр |
| Васеъ | 1890 мм |
| Дарозӣ | 4775 мм |
| Баландӣ | 1283 мм |
| Вазни кам | 1565 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.1 м |
| Шумораи фишанг | 3 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Дастҳои қафо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 72 литр |
| Суръати максималӣ | 209 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.2 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 27.7 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5735 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 360 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 88.4 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 101.6 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| Моменти максималӣ | 515 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Chevrolet Camaro Z28 RS купе 2-дар 5.7 Turbo Hydra-Matic (360 кувваи асп) (2 насл 1970-1974)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info