Мошин Audi TT Родстер 2-дар 3.2 quattro AT (250 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модел | TT |
| Насл | 8J 2006-2010 сол |
| Cилсила | Родстер 2-дар |
| Тағирот | 3.2 quattro AT (250 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Вазни пурра | 1905 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1528 / 1513 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2422 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 200-200 литр |
| Васеъ | 1764 мм |
| Дарозӣ | 4041 мм |
| Баландӣ | 1349 мм |
| Вазни кам | 1520 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 литр |
| Суръати максималӣ | 250 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.4 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.6 литр |
| Майдони круизй | 460 - 820 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3189 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 250 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 95.9 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 84 мм |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 320 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6300 чархзанӣ |
Мошин Audi TT Родстер 2-дар 3.2 quattro AT (250 кувваи асп) (8J 2006-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 купе |
родстер |
 кабриолет |
 купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info