Мошин Porsche Cayenne Кроссовер S E-Hybrid 3.0 Tiptronic S AWD (333 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Porsche |
| Модел | Cayenne |
| Насл | 958 [рестайлинг] 2014-2017 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | S E-Hybrid 3.0 Tiptronic S AWD (333 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 700 кг |
| Вазни пурра | 3050 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2895 мм |
| Тозакунии замин | 215 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 580-1690 литр |
| Васеъ | 1939 мм |
| Дарозӣ | 4855 мм |
| Баландӣ | 1705 мм |
| Вазни кам | 2350 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Шумораи фишанг | 8 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Суръати максималӣ | 243 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 5.9 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.4 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Гибридӣ |
| Иқтидори муҳаррик | 2995 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 333 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Компрессор |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 - 5250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Моменти максималӣ | 440 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 - 6500 чархзанӣ |
Мошин Porsche Cayenne Кроссовер S E-Hybrid 3.0 Tiptronic S AWD (333 кувваи асп) (958 [рестайлинг] 2014-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 бероҳа |  бероҳа |  бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info