|
|
|
Мошин Skoda Fabia Вагон 5-дар 1.9 TDI MT (105 кувваи асп) (5J 2007-2010)
Бренд | Skoda |
Модел | Fabia |
Насл | 5J 2007-2010 сол |
Cилсила | Вагон 5-дар |
Тағирот | 1.9 TDI MT (105 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 455 кг | Вазни пурра | 1705 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1420 / 1410 мм | Пойгоҳи чарх | 2462 мм | Тозакунии замин | 135 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 960 / 840 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 480-1460 литр | Васеъ | 1642 мм | Дарозӣ | 4239 мм | Баландӣ | 1498 мм | Вазни кам | 1250 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2905 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10 м | Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои секунҷа |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Дастҳои қафо, Барҳои гардиши трансверсивӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 191 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 11 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.1 литр | Майдони круизй | 700 - 1100 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1896 см3 | Қувваи муҳаррик | 105 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 1800 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 95.5 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Диаметри силиндр | 79.5 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Моменти максималӣ | 240 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
Мошин Skoda Fabia Вагон 5-дар 1.9 TDI MT (105 кувваи асп) (5J 2007-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
хетчбек |
вагон |
баъд |
хетчбек |
вагон |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|