Мошин Subaru Impreza Хетчбек 5-дар 2.0 MT AWD (150 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Subaru |
| Модел | Impreza |
| Насл | 3 насл 2007-2012 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 2.0 MT AWD (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1495 / 1495 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2620 мм |
| Тозакунии замин | 155 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 301-1101 литр |
| Васеъ | 1740 мм |
| Дарозӣ | 4415 мм |
| Баландӣ | 1475 мм |
| Вазни кам | 1345 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Дар устухонҳои дукарата |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Суръати максималӣ | 197 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.9 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1994 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 75 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 92 мм |
| Тартиби силиндр | боксчй |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 196 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6400 чархзанӣ |
Мошин Subaru Impreza Хетчбек 5-дар 2.0 MT AWD (150 кувваи асп) (3 насл 2007-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
хетчбек |
 баъд |
| хетчбек |
 баъд |
 вагон |
 баъд |
 вагон |
 баъд |
 вагон |
 купе |
 баъд |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info