Мошин Aston Martin DB9 Купе 5.9 V12 MT (477 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Aston Martin |
| Модел | DB9 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2008-2012 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 5.9 V12 MT (477 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1570 / 1560 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2745 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 186-186 литр |
| Васеъ | 1875 мм |
| Дарозӣ | 4710 мм |
| Баландӣ | 1270 мм |
| Вазни кам | 1760 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12 м |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Суръати максималӣ | 306 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.8 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 16.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 24.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 11.7 литр |
| Майдони круизй | 330 - 680 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5935 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 477 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 5000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 79.5 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 12 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 600 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Aston Martin DB9 Купе 5.9 V12 MT (477 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2008-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
![сурат 1 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-100-1-db9-big.jpg) |
![сурат 2 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-100-2-db9-big.jpg) |
![сурат 3 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-100-3-db9-big.jpg) |
![сурат 4 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-100-4-db9-big.jpg) |
![сурат 5 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-100-5-db9-big.jpg) |
![сурат 6 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-102-1-db9-big.jpg) |
![сурат 7 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-102-2-db9-big.jpg) |
![сурат 8 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-102-3-db9-big.jpg) |
![сурат 9 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-102-4-db9-big.jpg) |
![сурат 10 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-102-5-db9-big.jpg) |
![сурат 11 Мошин Aston Martin DB9 Купе (1 насл [рестайлинг] 2008 2012)](/photo/serie-63-102-6-db9-big.jpg) |
| купе |
 кабриолет |
купе |
 кабриолет |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info