|
|
|
Мошин Audi A5 Купе 3.0 TDI MT quattro (245 кувваи асп) (8T [рестайлинг] 2011-2016)
Бренд | Audi |
Модел | A5 |
Насл | 8T [рестайлинг] 2011-2016 сол |
Cилсила | Купе |
Тағирот | 3.0 TDI MT quattro (245 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 425 кг | Вазни пурра | 2105 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1590 / 1577 мм | Пойгоҳи чарх | 2751 мм | Тозакунии замин | 120 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 455-829 литр | Васеъ | 1854 мм | Дарозӣ | 4626 мм | Баландӣ | 1372 мм | Баландии боркунӣ | 669 мм | Вазни кам | 1680 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4205 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 11.4 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 5.9 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9 литр | Майдони круизй | 840 - 1240 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2967 см3 | Қувваи муҳаррик | 245 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 1400 - 3250 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 500 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 - 4500 чархзанӣ |
Мошин Audi A5 Купе 3.0 TDI MT quattro (245 кувваи асп) (8T [рестайлинг] 2011-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
купе |
бардоред |
кабриолет |
бардоред |
купе |
кабриолет |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|