|
|
|
Мошин Audi A6 Баъд 2.4 multitronic (170 кувваи асп) (4B/C5 [рестайлинг] 2001-2004)
Бренд | Audi |
Модел | A6 |
Насл | 4B/C5 [рестайлинг] 2001-2004 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.4 multitronic (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 550 кг | Вазни пурра | 2065 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1540 / 1569 мм | Пойгоҳи чарх | 2760 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1145 / 1070 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 551-551 литр | Васеъ | 1810 мм | Дарозӣ | 4796 мм | Баландӣ | 1453 мм | Вазни кам | 1515 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3865 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.68 м |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 220 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 9.4 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7 литр | Майдони круизй | 490 - 1000 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2393 см3 | Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп | Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 77.4 мм | Шумораи силиндрҳо | 6 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 5 | Диаметри силиндр | 81 мм | Тартиби силиндр | навъи V | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | Моменти максималӣ | 230 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Мошин Audi A6 Баъд 2.4 multitronic (170 кувваи асп) (4B/C5 [рестайлинг] 2001-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
баъд |
вагон |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|