Мошин Toyota Hiace Фургон 2.7 AT L3H3 (151 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Hiace |
| Насл | H200 [рестайлинг] 2010-2017 сол |
| Cилсила | Фургон |
| Тағирот | 2.7 AT L3H3 (151 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1655 / 1650 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3110 мм |
| Тозакунии замин | 195 мм |
| Васеъ | 1880 мм |
| Дарозӣ | 5380 мм |
| Баландӣ | 2285 мм |
| Вазни кам | 1850 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.2 м |
| Шумораи фишанг | 4 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Торсионӣ |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Амнаторҳо, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.3 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2693 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 151 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 3800 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 95 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 95 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 241 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4800 чархзанӣ |
Мошин Toyota Hiace Фургон 2.7 AT L3H3 (151 кувваи асп) (H200 [рестайлинг] 2010-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Toyota Hiace Фургон (H200 [рестайлинг] 2010 2017)](/photo/model-1839-1-hiace-big.jpg) | ![сурат Мошин Toyota Hiace Фургон (H200 [рестайлинг] 2010 2017)](/photo/model-1839-2-hiace-big.jpg) | ![сурат Мошин Toyota Hiace Фургон (H200 [рестайлинг] 2010 2017)](/photo/model-1839-3-hiace-big.jpg) |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info