Мошин Honda CR-V Кроссовер
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Honda |
| Модел | CR-V |
| Насл | 4 насл [рестайлинг] 2014-2017 |
| Cилсила | Кроссовер |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 460-532 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 589-1146 литр |
| Вазни пурра | 2100 кг |
| Вазни кам | 1568-1640 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2630 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1585-1590 мм |
| Тозакунии замин | 170-182 мм |
| Васеъ | 1820-1825 мм |
| Дарозӣ | 4580-4605 мм |
| Баландӣ | 1685-1695 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.8-10.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.4-6.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.7-7.9 литр |
| Майдони круизй | 570-910 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10-12.8 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD), Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5, 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ, Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1997-2356 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 150-188 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инъекцияи мустақим |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 96.9-99.1 мм |
| Диаметри силиндр | 81-87 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 190-245 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6400-6500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3900-4300 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info