Мошин Peugeot 407 Баъд
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Peugeot 407 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/photo/serie-1489-3544-1-407-big.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 407 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/photo/serie-1489-3544-2-407-big.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 407 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/photo/serie-1489-3544-3-407-big.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 407 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/photo/serie-1489-3544-4-407-big.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 407 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/photo/serie-1489-3544-5-407-big.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 407 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/photo/serie-1489-3544-6-407-big.jpg) |
![сурат 7 Мошин Peugeot 407 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2008 2010)](/photo/serie-1489-3544-7-407-big.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 407 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2008-2010 |
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 468-468 литр |
| Вазни пурра | 1980-2020 кг |
| Вазни кам | 1475-1521 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2725 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1560 / 1526 мм |
| Тозакунии замин | 170 мм |
| Васеъ | 1811 мм |
| Дарозӣ | 4676 мм |
| Баландӣ | 1445 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 67 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.5-12.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6-6.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.7-8.6 литр |
| Майдони круизй | 540-1120 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5, 4 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 11.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1749-1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 125-141 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 170-200 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3750-4000 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 купе | баъд |  вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info