|
|
|
Мошин Mazda 626 Баъд 4-дар (GF [рестайлинг] 1999-2002)
Бренд | Mazda |
Модел | 626 |
Насл | GF [рестайлинг] 1999-2002 | Cилсила | Баъд 4-дар |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 420-450 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 502-502 литр | Вазни пурра | 1695-1775 кг | Вазни кам | 1245-1340 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2920-3275 кг | Пойгоҳи чарх | 2610 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1465 / 1470 мм | Васеъ | 1710 мм | Дарозӣ | 4575 мм | Баландӣ | 1430 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Стандартҳои партовҳо | EURO III, EURO II | Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.4-12.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.5-7.1 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.2-8.9 литр | Майдони круизй | 530-1420 км | Шитоб (0-100 км/с) | 9.6-12.4 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Шумораи фишанг | 5, 4 | Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ | Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1840-1998 см3 | Қувваи муҳаррик | 101-136 кувваи асп | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инъекцияи мустақим | Навъи пурқувват | Турбо | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Шумораи силиндрҳо | 4 | Зарбаи поршен | 85-92 мм | Диаметри силиндр | 83-86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Моменти максималӣ | 152-230 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800-4500 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
вагон |
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
хетчбек |
купе |
хетчбек |
баъд |
баъд |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|