|
|
|
Мошин Land Rover Freelander Кроссовер (2 насл [2 рестайлинг] 2012-2015)
Бренд | Land Rover |
Модел | Freelander |
Насл | 2 насл [2 рестайлинг] 2012-2015 | Cилсила | Кроссовер |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 550 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 755-1670 литр | Вазни пурра | 2505 кг | Вазни кам | 1710-1805 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4505 кг | Пойгоҳи чарх | 2660 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1601 / 1614 мм | Тозакунии замин | 210 мм | Васеъ | 2005 мм | Дарозӣ | 4500 мм | Баландӣ | 1740 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Стандартҳои партовҳо | EURO V | Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 68-70 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.1-13.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.4-7.5 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6-9.6 литр | Майдони круизй | 520-1260 км | Шитоб (0-100 км/с) | 8.8-11.7 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD), Ронандаи чархи пеши | Шумораи фишанг | 6 | Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ | Давраи гардиш | 11.53 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1999-2179 см3 | Қувваи муҳаррик | 150-240 кувваи асп | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим, Common rail | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Шумораи силиндрҳо | 4 | Зарбаи поршен | 83.1-96 мм | Диаметри силиндр | 85-87.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Моменти максималӣ | 340-420 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3500-5500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|