Auto Nissan Cima Sedan 3.0 Turbo AT (270 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Nissan |
| Modell | Cima |
| Generation | Y33 1996-2001 år |
| Serie | Sedan |
| Modifikation | 3.0 Turbo AT (270 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Totalvikt | 1935 kg |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1500 / 1495 mm |
| Hjulbas | 2815 mm |
| Markfrigång | 160 mm |
| Bredd | 1780 mm |
| Längd | 4945 mm |
| Höjd | 1435 mm |
| Tjänstevikt | 1660 kg |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Automatisk |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 11 m |
| Antalet växlar | 4 |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | På tvärgående spakar |
| Bakhjulsupphängning | Spiralformade fjädrar |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 95 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 80 liter |
| Den maximala hastigheten | 220 km/h |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 8.7 sec |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 8.4 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 11.6 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 6 liter |
| Marschfart | 690 - 1330 km |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 2960 cm3 |
| Motorkraft | 270 hp |
| Inblåsningstyp | Turbo |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3600 RPM |
| Pistongfart | 83 mm |
| Antalet cylindrar | 6 |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Insprutningstyp | Fördelad insprutning |
| Det maximala vridmomentet | 368 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 6000 RPM |
Automobil Nissan Cima Sedan 3.0 Turbo AT (270 hp) (Y33 1996-2001)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedan | sedan | sedan |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
carconf.info